1.就像這個國家的新聞不斷在摧毀人們的信心，北京交通也在不斷摧毀這個城市人們的信心。就像前者是體制問題，後者則是規劃問題。他們都像一個龐大的刑具，時不時在給人們行刑；就像截訪是一種刑，堵車其實也是一種刑，他們都伴隨着痛苦和萬念俱灰。
2.在北京，堵車作為一種普遍的道路刑罰，它的表現形式也是多種多樣的。如果趴着不動是死刑，那幺N次紅燈才過就是死刑，緩期N次執行。
3.如果堵是所有機動車都能受到的刑，那幺北京公交，作為公共交通的主力軍，它還伴隨着一些“私刑”。比如擁擠、比如急剎，比如噪音，比如甩站，比如車體癲狂。在惡劣的環境中，每個人都是他人的地獄，彷彿監獄犯人之間為小事爭鬥。
4.北京公交彷彿是拖拉機生產廠家生產的，停車時空擋怠速運轉，整個車就像患了帕金森症，劇烈顫抖，渾身作響，噪音之大非親身體會不能想象。移動電視裏的新聞主播，彷彿啞巴。當然，即使行進狀態，移動電視聲音很多時候也是聽不見的。
5.噪音其實是一種可怕的刑罰。二戰時，一些國家用噪音來折磨戰俘，他們用高音喇叭對準敵國間諜，當聲響讓人難以忍受時，受刑者產生心痛，心情煩躁，思索困難等。於是審訊者可以從中套出些情報，如不説，便加大響度，當聲響超過130分貝時，受刑者大汗淋漓，全身抽筋，大聲呼叫，許多人撞牆自殺，或耳膜破裂而昏死。許多俘虜在接受此刑罰後説：寧可槍殺他也不願再受一次“噪音刑”。北京公交的噪音其實不止苦了車裏的人們，也使車外的人倍感痛苦。“有統計數據顯示，有200萬的北京市民每天承受交通噪音之苦。在北京市民投訴的噪音污染中，有4成都來自道路交通，其中排名第一的投訴就是公交車進站出站啟動時巨大的轟鳴聲，100分貝的數值已經接近有害噪音的分界線。”（來自新聞《噪音污染嚴重北京1000輛公交車將進行噪聲“體檢”》）
6.其實不只是啟動時的轟鳴，北京公交還經常發出放氣的聲音。許多車都採用氣剎車，不管是停車還是行進中，不時就發出巨大的放氣聲，嚇人一跳。
7.通常，到站之後，下車的瞬間整個人會倍感輕鬆，一路上不管怎幺堵，怎幺擠，怎幺噪，到達目的地就是刑滿釋放了。
8.城市讓生活更美好，公交使情緒更糟糕。（圖文：石灰熊）
就像我在敞篷時代裏説的，電梯、機動車和狹窄的衞生間都是密閉的牢房，裏面的人會感到壓抑
看見他人擠上來，眼中都有責怪
在牢房裏，人們臉上寫滿無奈
郎家園
車上參雜着早餐的氣味
售票員工作環境挺辛苦
手的叢林
堵死了
雨中，公交堵在路上
調度站，公交司機在吃煎餅，左側是乘客意見箱
進站。北京的公交站像火車站一樣繁忙，許多車排隊等待進站
晚上，非下班高峯。車上空了
關門的瞬間
自行車上的微笑
