1、早晚高峯，每路北京公交就是一條“苦逼表情生產線”，上班族進入的不是公交，而是苦逼表情生產車間。無奈像商標一樣打在每個人臉上，統一而極富辨識性。
2、在生產車間，每個人就是一個苦逼表情產品，這表情是通過幾種工藝製造出來的。這些工藝主要有擁擠、擁堵、急剎、發動機轟鳴等，它們共同的作用使得苦逼表情製造得愈加逼真。
3、在車廂裏擁擠在一起，像沙丁魚罐頭。唯一不同的是，這些沙丁魚是活的，散發着人味。特別是夏天，這些人味也是生產苦逼表情的催化劑。
4、沙丁魚是活的，也意味着他們能切身感受到環境的苦澀和無奈，並把它們外化在臉上。每個人的臉其實是一台情緒的顯示器。
5、公交對乘客情緒造成痛苦的嚴重程度和苦逼表情的深重程度成正比。減輕這種痛苦需要從幾種工藝着手。
建議如下：
改善擁擠、擁堵的建議：
1.有條件的儘量就近租房，走路或者騎車上下班。
2.政府調控，出台錯峯上下班、錯峯休雙休日調控政策。
3.將這篇文章轉給他人，讓呆在北京的人思考自己的去留，嚇走一批。對沒來北京想來的人阻嚇一批。
改善車況和服務的建議：
1.政府出台政策，扶植公交車及零件生產企業，提高製造水平，解決公交因製造水平落後給乘客造成痛苦的問題。
2.提高公交公司職工待遇。讓他們開心工作，搞好車內衞生，提升服務質量。
3.更換特別老舊、車況極差的車輛，置辦一批噪聲小、車況好的車輛。讓司機、售票員和乘客都有一個好的環境。好環境才有好風度。
4.將這篇文章轉給他人，讓有理想的幼兒、少年、青年看到後立志做一個公交專家，解決我國公交製造水平落後給百姓造成痛苦的問題。(圖文：石灰熊)
