北京地鐵，肉餡大遷徙（上）

1、在非洲，為了生存，每一年，角馬會從乾旱之地往水草肥美的地方作大規模遷徙。在北京，為了生存，每一天，人們會從遠郊的家中往市中心上班的地方作大規模來回遷徙。

2、這一早一晚兩次遷徙兵分兩路，一路地面，一路地下。地面是私家車、公交車。地下，是地鐵。在地面，兩場大規模遷徙發生時，會出現壯觀的擁堵場面。一些私家車一族，早晨6點就趕起來，趁路上還不怎幺堵時趕到公司。這種趕早的遷徙消耗了他們更多的休息時間。而地下，雖然擁擠但不會堵車，一般都能準時抵達，因此許多人選擇了這條遷徙通道。一些人早晨6點便起來，趁地鐵里人還不多時趕往公司，他們在車上坐着小睡一覺。這種趕早的遷徙也消耗了更多的休息時間，使他們一大早看上去就滿面的疲憊不堪。

3、每天早7點半至8點半，和晚5點半至6點半，是遷徙的高峯。這時候的地鐵，不再是地鐵，是一節節穿梭在地下的鐵皮人肉腸，單個的人只是一粒粒肉餡。通常，進城之前只有新肉擠進，通常，挨近車門的地方肉特別緊密，越擠越緊密，因為大家都想挨近車門下車，不願意往裏面挪，以至於裏面有空隙也難於再擠進新肉。而每一個換乘站，則要經歷一次舊肉擠出新肉擠進的陣痛。

4、北京地鐵發展飛快，但在一些換乘站之間，換乘通道格外的長，走在人羣中間，靜靜地聽，只有肉餡移動的壯觀聲音。

5、在早晨這一次地下的遷徙途中，人肉餡的鐵皮腸會摻雜各色早餐的難聞味道，它們就像是劣質調味品，讓眾多肉餡的清晨之旅變得五味雜陳，難受的甚至會翻江倒海，感覺像死過許多次，心情大受影響。

6、夏天，不知道什幺緣故，鐵皮腸內的温度並不統一，有的空調温度開得很低，有的風扇對着頭頂拼命吹風，而冬天，有的空調開得很高，穿羽絨服的肉餡被熱風吹着，大汗淋漓，十分難受。

7、近年來，高峯時期的地鐵站，每一節車廂外都配有一個肉餡引導分離員，他們負責維持肉餡的有序進出。幫助擠不進的肉擠進車廂，把擠不出的肉給拽出來。

8、地鐵的門就是肉腸的封口，到站之後當封口打開，肉餡擠出塞進。很早以前，這些鐵皮腸的封口封得很慢，以至於許多肉陷擠在封口處，遲遲封不了口，裏面的人會嚷：等下趟吧！要死人的。曾經還發生擠壞地鐵門的事件，所有肉餡都下車。到公司説遲到理由：把地鐵擠壞了。不過後來地鐵做出了改進，當塞進一些肉餡後，立馬紮口，由引導員阻止其他肉餡，讓鐵皮腸前往下一站再進些肉餡。

9、到站後，一個個到達目的地的肉粒終於要下車了，面對外面瘋一樣往裏面擠的肉，門口的肉被後面的肉推着向外擠出，脱離鐵皮腸的一剎那，如同災難逃離。而鑽出地面，周身都有了空間，有了新鮮的空氣同時，肉們頓感又變回成了一個人。（圖文：石灰熊）

一、苦逼的表情

二、攪肉餡

三、逃離

他帶着她坐地鐵，人太多，根本上不去。

妻子懷孕了，幾次嘗試擠上去，但沒有成功，等下一輛。

他拉着她的手，放棄了擠上車的努力。

帶她走了

四、鐵皮人肉腸是怎樣煉成的

始發站，人們風一樣瞬間佔滿了座位。左側站在兩位聊天的哥們。

下一站，人逐漸填滿。

那倆哥們淹沒在人羣裏。

經過幾個站，有上有下。

手的叢林

女子擠得大叫

到站

到終點站

瞬間走空

剩下空空的鐵皮