格雷斯説：“重要的高科技設備被一個誘人的指揮中心散發出的暖意和光輝所環繞。燈光將人們的視線吸引到這個中心身上，顯示屏則成為焦點。”
這位攝影師説：“藉助於裝有鏡子的天花板以及專用光學設備，我拍攝的房間看上去比實際面積更大。”
格雷斯稱：“將房間本身的光線與輔助光結合在一起，而後再將輔助光隱藏起來，讓人感覺它們並未在高亮度的機艙內出現，經常是一項巨大的挑戰。”
他説：“揣摩照片的風格，在不依靠魅力無法抵抗的內飾情況下呈現房間的舒適感和誘人之處，需要採用微妙而細膩的手法。通常情況下，我會請搭檔了多年的職業造型師幫忙，讓照片實現一種完美的平衡。”
這位攝影師説：“在拍攝呈現房間全景的照片時，設計師會竭盡全力地增加細節，但有時候也會遺忘一些細節。在我拍攝的大型飛機照片中，有大約20%的照片所呈現的景象雖小，但卻帶有充滿藝術氣息的重要設計元素。我需要合理地突出每一個元素，從藝術的角度呈現內飾的設計和功能。”
新浪科技訊 北京時間9月17日消息，據美國連線雜誌報道，30多年來，航空攝影師尼克·格雷斯一直負責為世界上最大的航空公司和最富有的私人客户拍攝照片。他的私人客户包括總統、獨裁者和皇室成員，企業客户則包括灣流、波音和利爾。格雷斯拍攝的大型私人噴氣客機照片是其作品中唯一的“子集”，同時也是迄今為止最令人感興趣的作品系列。通過這些照片，普通公眾可以瞭解世界上一些頂級富豪“昂貴”的品味。
真實性一度被懷疑
最近，他拍攝的令人驚異的私人客機照片系列在博客上瘋狂轉載，很多從未有機會進入這個豪華世界的網民不免對照片的真實性產生懷疑。格雷斯説：“我的口號是‘捕捉飛機的格調’。在飛機內拍攝的每一幅照片都是為了將人們帶進我按下快門時那個將我包圍的世界，同時與人們分享這個世界帶給我的感受。”
迄今為止，這位攝影師已經為800多架私人飛機拍照，其中包括利爾20系列、波音747400和灣流，單是灣流就拍攝了200多架。他的客户包括日本、韓國、土耳其、墨西哥、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國的政府首腦和皇室成員。拍攝之後，他要儘可能保護客户的隱私，但對於一個將管理、發佈數千幅高度敏感照片當成“例行公事”的人來説，想要做到這一點並非易事。
最近，格雷斯收到瑪格南攝影師馬丁·帕爾發出的請柬，邀請他參加布賴頓攝影雙年展。對於一位商業攝影師而言，能夠獲得這種邀請踏進這個攝影藝術世界，不得不説是一種意外之喜。格雷斯説：“由於我的工作性質——為航空公司拍照所佔比例高達90%——我不可能經常參加攝影節或者攝影展。”
很難想象，客機內部的豪華裝潢居然達到如此令人吃驚的程度。
獨特的卧室設計，可謂將奢侈與豪華進行到底。
格雷斯説：“如何處理光線反射經常是一個大問題。將我本人和我的設備排除在照片之外是一門藝術，需要很多年的時間才能掌握。今天的技術允許攝影師在更大程度上不受反射束縛，但我們仍需意識到發射光的存在並加以小心應對。”
格雷斯説：“光線就是一切。”完美地呈現高反射表面和鮑魚殼是拍攝這幅照片的一大挑戰。
他説：“在飛機上，座椅、桌子和會議室無法移動，只能進行小幅調整。”
似有炫富之嫌
格雷斯的商業攝影作品獲得布賴頓攝影雙年展負責人帕爾的青睞毫不令人感到驚訝。帕爾的攝影作品色彩飽滿，拍攝對象包括英國人盛橙色食物的油乎乎的盤子，工人階級以及珠光寶氣的迪拜建築。由於痴迷於展示財富，帕爾將其拍攝的莫斯科暴發户的照片視為自己的最佳作品。
對於帕爾組織的攝影展的The House of the Vernacular單元，邀請格雷斯展現噴氣客機豪華內飾的照片參展是一個很自然的選擇。格雷斯參加布賴頓攝影雙年展的道路絕非一帆風順。雖然雙年展會將他的作品帶給對他來説全新的攝影藝術迷，但也可能刺激他的神經。他説：“人們普遍認為，我的作品之所以吸引眼球憑的不是攝影技術而是拍攝對象本身。這雖然不是什麼大問題，但也一直困擾着我。”
自身的技術力量讓格雷斯深以為傲，對自己的攝影作品，他也非常重視保護工作，因此，他並不希望自己的照片只用來純粹的消遣娛樂。他説：“人們往往希望讓這些照片引發轟動，這就使得我的客户好象在炫富一樣。我希望人們更多地關注照片的品質和水準，而不是照片記錄的事物。”
沒有最豪華，只有更豪華。
這位攝影師説：“照相機後面的光線反射形成奇妙的視覺效果，好似一個黃金打造的天使展開翅膀。為了達到這種效果，需要進行大量嘗試，照明出現錯誤時有發生，整個拍攝歷時幾個小時才完成。”
格雷斯説：“衞生間的面積通常很小。為了在不出現光學畸變情況下讓這樣一個小空間看上去更大，需要藉助合適的設備。攝影師必須知道如何利用廣角鏡頭將固有的光學畸變降至最低。”
他説：“局部照明、房屋照明和攝影師的照明設備必須完美結合在一起，才能拍攝出讓觀者擁有身臨其境感覺的照片。”
提倡事前預感
格雷斯呼籲攝影師迴歸真正的攝影藝術，希望攝影師在按下快門前能夠多做一些研究和蒐集工作。他説：“拍攝前應預先擬想出作品的效果(事前預感法)，而後添加必要的元素，只有這樣才能拍攝出具有恆久魅力的攝影作品。”事前預感是格雷斯的哲學，在早期與安塞爾·亞當斯合作時，他便採用這種方式。亞當斯開創的分區曝光法允許攝影師在更大程度上控制曝光水平，使最終的拍攝效果更忠實於他們在藝術上的追求。
格雷斯説：“現在，有太多新人攝影師依靠數碼相機和軟件獲得高水準照片，但這種照片既不能讓觀者興奮，也無法傳遞他們希望傳遞的信息。我建議所有有發展前途的攝影師放慢腳步，非常細心地觀察眼前的事物。他們要時刻問自己，是否存在更好的角度？光線條件是否已經達到最佳畢竟，光線就是一切。”
格雷斯同樣進行空對空拍攝，搭乘B25轟炸機、灣流III、灣流IV和利爾35等追逐機，利用特殊的光學設備捕獲目標飛機內部景象。有時候，完成這些拍攝任務需要使用安裝在飛機外面的裝備，為拍攝增加了一些趣味性。
曾經被人戲耍
格雷斯曾受僱為南亞一名皇室成員的“黑鷹”直升機拍攝一段錄像，飛機由主人親自駕駛。為了此次拍攝，他在前起落架上安裝了一台價值3萬美元的BetaCam攝像機。“黑鷹”起飛後，格雷斯和兩名助手搭乘一架貝爾202在後面追趕，最後將拍攝的兩段錄像剪輯在一起。
此次拍攝在叢林上空進行，歷時一個小時，拍攝完畢後，他們打破編隊，回到基地。20分鐘後，也就是在這位皇室成員在空中兜了一圈之後，他的殿下最終降落。格雷斯回憶説：“我簡直不敢相信自己的眼睛。起落架上居然找不到攝像機的影子。支架還在上面，但攝像機已經不見蹤影。”面對這種結果，格雷斯並不願過多指責皇室成員粗心大意，而是接受3萬美元的攝影機墜落叢林的事實。他還開玩笑地説，如果叢林裏的猴子撿到這台貴重的攝影設備，最後會還給他的。
這個時候，這位身兼飛行員的皇室成員爆出一陣笑聲。原來，他在直升機降落後就把攝影機拆下來並藏了起來，而後才找到格雷斯，看他臉上將會出現怎樣驚恐的表情。但在透露自己的惡作劇前，他還是煞有介事地向他的指揮官下令：“立即抓捕所有拿攝影機的猴子。”
